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开云电子-残暴！上海吊打山东半场领先26分王哲林重摔丁彦雨航观战沉默

Mon, 11 May 2026 18:12:25 +0800

北京时间5月9日，2025-26赛季CBA季后赛1/4决赛G2，上海客场一边倒碾压山东。上海首节打出29-12攻势早早奠定领先基调，次节上海继续扩大领先优势，上半场结束上海58-32领先山东26分优势。

上海：洛夫顿13分6板4助、古德温9分2板4助、李添荣9分、偰李永炜9分2助、王哲林6分5板、怀特塞德4分7板

山东：陈林坚13分、高诗岩7分2板3助、约翰逊5分、郭凯4分4板、陶汉林2分3板。

上海在首场比赛84-79险胜山东，赢得极为惊险。只是如今第二场比赛，上海开局率先取得15-2领先，并在之后持续吊打继续拉开比分。首节上海20中12高达6成准星，其中三分6中2，洛夫顿内线肆虐独得11分。反观山东仅21中5，其中外线三分5中1，全队没有球员得分上双，首节结束上海已经29-12领先山东17分优势。

进入次节比赛，上海率先一波15-3攻势，已经轻松拉开44-15领先29分优势。高诗岩三分命中，上海随后继续内外开花压制，上海已经扩大30+领先优势，场下观战的前山东球员丁彦雨航也是面色严肃。

在次节还剩2分12秒时，王哲林被撞倒久久没有起身，所幸没有大碍，裁判也没有升级吹罚。山东随后有所反扑追分，上半场结束上海58-32领先山东26分优势。

（文/醉卧浮生）

开云登录入口地址-G2被广东绝杀！许利民直指好事，被奎因打服，并点出麦基隐患！

Mon, 11 May 2026 18:12:24 +0800

CBA季后赛8进4京粤大战，广东102-99加时绝杀战胜北京。赛后许利民表示：大家都认为广东肯定是0-2，这场失利不是坏事是好事。这支队伍要想走得更远的话，我觉得是给我们加点难度，来点挫折。不得不说许利民的心态是真好，他认定球队的状态与实力肯定是要更好的一支球队。毕竟厚度确实强，无奈最后时刻却被张皓嘉绝杀了。但G3广东依然会紧咬，他们有冠军底蕴，看看到时北京能不能顶住并晋级吧。如果无缘总决赛，这个赛季对于北京肯定是失败的。

许利民还总结了全场比赛：一场篮板球丢17个这场球丢11个，我觉得是进步了。对奎因限制不好，或者是对方某种程度没有退路了，处理球的果断性比我们更要好一些。加时赛我们就在最后的细节上丢了篮板。确实是这样的，奎因这场完全爆种了，而且怎么打都有，北京根本防不住，许利民明显被打服了，看看下场怎么去限制了。至于加时赛最后时刻徐杰的篮板球，北京在大部分时间都保持优势的情况下，最关键的篮板却丢了，这也是一个遗憾。

甚至他还点出了麦基的麻烦：他在场上持球太多，也跟他讲过，只要不持球，他就能发挥他的强项、特点和优势。但麦基还是太一根筋了，都知道他不能打持球，他就是要持球打。当然加时他可以频繁造杀伤，无奈的是，他的罚球命中率把控并不是很好，他在球场上还是太不稳定了。按照现在的趋势，麦基很可能还是不确定性，这是许利民需要重点把控的。

开云登录入口地址-董路是对的！日本联赛黑人归化70人左右，非洲裔00后占大多数

Mon, 11 May 2026 18:12:19 +0800

之前，解说董路说日本足球几乎都是黑人球员，引发媒体的一阵冷嘲热讽。然而，在本赛季的亚冠联赛中，日本四支球队（含亚冠第二联赛）均有黑人混血球员，且都很年轻。媒体一度预计，铃木彩艳（加纳裔）、佳史扶（加纳裔）、望月海辉（尼日利亚裔）、冈部飒斗（加纳裔）、藤田让瑠奇马（尼日利亚裔）、所罗门樱川（尼日利亚裔）、世雄-布莱恩（尼日利亚裔）和铃木武藏（牙买加裔）会成为本届或者下届世界杯日本队名单成员或者主力成员之一。

日本足球，没有学巴西、西班牙，而是彻底导向了法国。

截至2026赛季，J联赛日本籍混血球员总数已达60-75人（含青训梯队），在J1/J2/J3职业联赛中活跃的成年球员约30-40人。更重要的是，这60多人正在从"补充"走向"主力"，从青训走向国家队，成为日本足球2030年世界杯冲击八强的核心变量。

2年前的巴黎奥运会上，日本国奥队对阵西班牙的1/8比赛中。日本国奥队首发的11人中，有4张"混血面孔"——队长藤田让瑠奇马（尼日利亚/日本混血）、门将野泽大志（美国/日本混血）、中锋世雄布莱恩（尼日利亚/日本混血）、左后卫佳史扶（加纳/日本混血）。这些01后的球员无一例外，都是黑人爸爸和日本妈妈的结合。

截至2026赛季，日本J联赛中拥有日本国籍的混血球员已达60-70人，其中非洲裔和南美裔的黑人混血球员占比超过70%，人数约40-45人。更重要的是，这40多人的分布有着极其明显的战略性——他们几乎全部集中在门将、中卫、中锋三个对身体对抗要求最高的位置。

这是日本足球用30年时间构建的一场"黑色革命"。而此时，简中自媒体还在制造所谓日本驱赶非洲裔的假消息。要知道，日本足球，并不是黑人后代的重灾区。篮球、田径、排球、柔道、相扑、甚至是将棋、电竞，都有黑人混血的涌现。而且，这批人集中在99年之后出生。按照足球每1000人成才1人计算，60名黑人混血的背后，就是有6万个非洲裔在日本娶妻生子。如果加上其他项目呢？

日本混血或纯入籍门将包括了：丹尼尔-斯密特、铃木彩艳、凡蒂尼-燦、野泽大志、小久保玲央、山口瑠伊、幸冬堀尾、早川乌瓦布赖特、奥宾纳等人。

日本混血或纯入籍后卫包括了：塔维亚、三国-肯尼迪、本间贾斯廷、恩度卡、马利克-福法纳、冈部飒斗、市原吏音、住吉-耶拉尼-雷肖恩、望月海辉等人（这里还没有计算韩裔、菲律宾裔和华裔，最近知名的关德晴就是华裔）。

日本混血或纯入籍中场包括：佳史扶、元砂晏翔仁、真也加大梦、藤田让瑠奇马、奥纳伊乌-情滋、尼尔逊-石度等人

日本混血或纯入籍前锋包括：铃木武藏、恩瓦迪凯、乌切-布莱恩、世雄尾谷-迪瓦恩-奇内杜、寺沼星文、古泽慈宇、伊萨卡、佐藤惠允、日耳曼-良、布朗-诺亚-贤信、萨尼-布朗（福冈黄蜂球员，非田径名将）等人。

另外，还有张奥林、洪怜镇（韩裔或朝裔）等未进行统计。

据统计，日本球员中，尼日利亚父系最多，其次是加纳父系。黑人球员中，几乎没有父亲是日本的球员。所以，这批球员大多身高足够，和传统日本足球完全不一样。未来的亚洲，日本可能会高举高打，以头球为主。

PS：湖北老球迷写稿不易，方便的话请关注湖北老球迷，并点赞湖北老球迷的作品。

开云官方网站-洛国富首秀29分钟因伤离场本土球员热身赛闪光

Mon, 11 May 2026 18:12:19 +0800

体坛周报全媒体原创

在今天下午国足和上港的热身赛中，上演首秀的归化球员洛国富只踢了29分钟就因伤离场。而国足凭借谭龙、韦世豪和董学升三大本土攻击手的进球，以4比1击败了奥斯卡、浩克等四大外援领衔的上港。

本期集训是洛国富首次被国家队征召，不过和艾克森等归化球员相比，洛国富披上国足战袍还引起了外界的一些质疑。虽然洛国富曾经也拿到过中超金靴，但他这两年状态下滑只能混迹中甲，上赛季进球数还不如本土射手谭龙。

可以说，本次国足集训，主教练李铁重点考察球员就是“新人”洛国富。原本外界都猜测洛国富将在和上港的热身赛中替补出场，但李铁直接将他排入首发阵容，可惜的是他踢了29分钟就因伤被换下。据悉洛国富是右大腿后侧肌肉拉伤，或许因为缺少长时间高强度训练有关，也可能他是开场后拼的太猛，太想证明自己有关。

在比赛中总是拼尽全力，这是洛国富的“标签”，也是他赢得球迷喜爱的重要原因。不过这只是一场热身赛，对洛国富来说，后面还有很长的时间为国家队建功立业。毕竟洛国富的身体优势和做球能力是国家队所欠缺的，而且出生于巴西的他和艾克森，以及之后也很有可能披上国足战袍的高拉特、费南多等人配合起来会更默契。

尽管国足本场热身赛上半场就损兵折将，李铁未能完成考察洛国富、艾克森和韦世豪的锋线三叉戟效果，但替补洛国富出场的谭龙只用了3分钟就头球为国足打破僵局，随后韦世豪小角度破门，下半场刚开始高中锋董学升又打进一粒头球，第73分钟谭龙梅开二度。三大土炮联袂发威，这也是本场国足热身赛的一大收获。

文/高雯

开云电子-零跑D19，朱江明的生死赌局！

Mon, 11 May 2026 18:12:13 +0800

"我赌性很差，心理素质不太好。"

说这话的人是朱江明，零跑汽车创始人。2026年，这家公司月销稳定在5万辆上下，算是活下来了。但"活下来"三个字背后，是一款车烧掉20亿、一个创始人押上全部身家、八十九批投资人摇头说no。

有意思的是，当事人自己把这件事说得云淡风轻。

一、闯入陌生赛道的老兵

2015年底，朱江明在西班牙看到一辆雷诺电动车，回国就注册了公司准备造车。那时候他五十岁，刚把大华股份做到全球安防第二，市值八百多亿。

这个决策做得有多快？据说从看到车到拍板，不到一个月。

行业内的人怎么看？都觉得这人疯了。造车不是做安防，安防卖的是摄像头，买单的是政府和企业；汽车卖的是消费品，买单的是普通家庭。渠道完全不同，用户完全不同，供应链复杂度差着几个数量级。

但朱江明有自己的逻辑：大华能造摄像头，摄像头里有芯片、有算法、有软件；汽车也有芯片、有算法、有软件。本质上是一回事。

这个判断对了一半，也错了一半。

对的那半是：智能化确实是汽车未来的核心竞争力，零跑后来在智驾、智舱上的投入确实有回报。

错的那半是：造一辆能跑的车和造一辆好卖的车，中间隔着一万个坑。

2019年，零跑第一款车S01上市，双门四座轿跑，补贴后十三到十五万。官方定的目标是年销一万辆。

实际交付量：全年一千多辆。

这篇文章，朱总有可能看到，估计会感慨——这是来时路呀！

二、第一款车的失败，其实早已注定

S01的失败不是意外，是性格使然。

朱江明是典型的工程师思维：产品参数要好看，技术要领先，成本要控制。他在这款车上堆了大量自研技术，试图用"性价比"打开市场。

问题在于，这个市场根本不存在。

十五万的轿跑，对应的用户群体是年轻人第一辆车或者家庭的第二辆车。但这个群体的真实需求是：品牌要过得去，空间要够用，售后要方便。

零跑那时候有什么？一个新品牌，没有4S店，没有售后网点，消费者连4S店在哪都不知道。买完之后出了问题，找谁修？

更致命的是产品本身。首批交付的S01出现了刹车失灵、屏幕黑屏、转向锁死等问题，被迫召回二百多辆。媒体的试驾活动上，因为用了假临牌，记者被扣了12分。

这些事加在一起，等于给品牌判了死刑。

行业里有个不成文的说法：第一款车失败的新品牌，八成活不过三年。不是技术不行，是口碑砸了就很难挽回。消费者不会给你第二次机会。

零跑能活下来，有运气成分，也有朱江明的偏执。

三、八十九次拒绝之后

S01失败的那两年，朱江明见了八十九批投资人。

这个数字不是编的，是他自己讲的。每次见面，他都要解释为什么一个做安防的人能造好汽车，为什么第一款车的失败不代表技术不行，为什么零跑值得投资。

投资人的反应很一致：不。

原因也很简单。2019到2020年，造车新势力已经开始洗牌。蔚来烧了几百亿还在亏损，小鹏刚交付第一款车还在ICU里插着。凭什么给一个二线品牌机会？

朱江明后来承认，那时候的状态是"被逼到墙角"。大华赚的钱在持续失血，再融不到钱就真的完了。

他做了一个赌徒式的决定：个人出资二十亿，补上公司烧掉的窟窿。还以个人名义担保，确保三年内员工工资正常发放。

这个动作救活了公司，但也把朱江明自己绑上了战车。从那之后，他没有退路了。

陈轩做实战营销20年，和大量的企业家和创业者深度探讨和印证过。

你去创业，如果没有到了压房、压车、签个人连带责任的份上，创业很难成功。为什么？因为你永远有退路。

比如陈轩，我专注创业营销，帮创业者和企业家成功，但我自己不创业，为什么？因为我永远有退路，而且沉没成本太高，我做了20年营销，20年的青春和汗水在里面，换行的机会成本也太高。

第二我营销做得很好，我可以收获成就感和财富。我没必要让自己卖房卖车去赌概率。当然陈轩也并不鼓励企业家和创业者这么做，但不给自己留后路，将个人激情和冲劲发挥到极致，确实是创业成功的核心关键。

四、T03：被逼出来的爆款

转机出现在2020年。

那年4月，零跑在千岛湖开了一次闭门会议。据说吵了三天三夜，最后朱江明拍板：做微型车。

这个决定的逻辑很残酷：S01失败证明零跑做不了十五万以上的市场，消费者不认这个品牌。与其在一个不存在的市场里死磕，不如换一个战场。

于是有了T03，一辆续航403公里的微型车，补贴后售价不到八万。

这辆车最大的意义不是销量，是证明了朱江明终于愿意听市场的声音了。

之前他一直觉得技术好就能卖出去，消费者不买单是消费者不识货。T03上市后他才开始认真研究：什么人买微型车？他们在意什么？为什么买这个价位的车？

研究结论是：买这个价位的车的人，要的是"靠谱"两个字。不需要多智能，不需要多高性能，需要的是不坏、售后方便、价格透明。

T03因此把成本全花在可靠性上：该有的配置有，不该有的不堆，卖一辆亏一辆但先把量跑起来。

2021年，T03交付3.9万辆，占零跑当年总销量的九成。零跑活过来了。

五、"半价理想"：一场精准的认知借势

T03的成功让零跑活下来了，但朱江明心里清楚：微型车不是终局，是权宜之计。

市场就这么大，利润率就这么低，如果一辈子只卖T03，零跑的天花板一眼就能望到头。更重要的是，五菱宏光MINI、长安奔奔、奇瑞QQ这些对手迟早会杀进来，到时候又是一轮价格战。

2020年下半年，朱江明开始认真研究一个对手——理想汽车。

为什么是理想？

那一年，理想ONE月销稳定在三四千台，对于一款三十万以上的国产车来说，这个数字相当吓人。更让朱江明看不懂的是：理想既没有蔚来的服务体系，也没有小鹏的智能化标签，凭什么卖得动？

他让团队做了大量调研，最后得出一个结论：理想赢在定位，不是赢在技术。

理想ONE的用户画像非常清晰——三十到四十岁、有孩子、买家里第二辆或第三辆车的男性。他们的核心需求不是续航、不是加速，而是"一家人坐着舒服"。

六座布局、后排独立座椅、副驾娱乐屏、足够大的后备箱放婴儿车——这些配置在传统车企眼里不值一提，在目标用户眼里却是刚需。

"奶爸车"三个字，值十个亿。

朱江明看懂了这套逻辑之后，做了一个决定：零跑要做"半价理想"。

C11：第一次试水

2021年9月，零跑C11上市，定位中型纯电SUV，售价15.58万到19.98万。

这款车的策略很简单：理想卖三十万的功能体验，我用十五万给你。

无框车门、三联屏、8295芯片、前双叉臂后五连杆悬架——这些在理想车上需要三十万以上的配置，C11给你配齐。

但"C11对标理想"这个说法，其实是事后包装出来的。

朱江明后来承认，C11立项的时候，他还没有完全想清楚对标的事。真正让"半价理想"这个标签立起来的，是C16。

C01：冲高失败的学费

2022年4月，零跑C01上市，这是一款车长超过五米的中大型轿车，预售价18万到27万。

这是零跑第一次真正意义上的"冲高"。

朱江明的逻辑是：C11在SUV市场验证了"高配低价"策略的可行性，顺势推一款轿车，把产品线拉宽，顺便试探一下消费者对零跑高端化的接受度。

结果很快打脸。

C01月销量长期徘徊在三位数，最高的时候也没超过两千台。和C11动辄六七千的月销相比，C01像是从另一个公司出来的产品。

问题出在哪？创业实战营销陈轩总结了三点：

第一，品牌撑不起二十万。

消费者愿意花十五万买零跑，是因为这个价格区间本身就是国产品牌的主战场，大家半斤八两。但到了二十万以上，消费者开始分化，这类人群购买决策不再看性价比，看的是品牌积淀、售后服务、二手车保值率——这些恰恰是零跑最薄弱的环节。

第二，轿车市场的竞争逻辑完全不同。

SUV用户在乎的是空间、坐姿、视野，配置表好看。轿车用户，尤其是花二十万买轿车的用户，他们在意的是驾驶质感、品牌调性、甚至社交属性——这些东西不是堆配置能堆出来的。你看购买特斯拉model 3和model Y完全是两类人群。但凡关注驾驶质感的老model 3客户，是不会多看model Y一眼的，试驾一下就知道。

第三，C01没有清晰的用户画像。

你说它是家轿吧，后排空间不如SUV实用；你说它是运动轿车吧，二十万级别有太多强手等着你；你说它是商务用车吧，谁会拿零跑去谈生意？

朱江明后来复盘C01失败的原因，说了一句很实在的话：

"我们那时候还不知道自己是谁，不知道该服务谁。"

C10、C16：找到感觉

C01的失败让零跑交了几亿学费，但也让朱江明想明白了一件事：与其面面俱到，不如在一个点上打穿。

2023年到2024年，零跑先后推出C10和C16，这两款车有一个共同点——都是六座SUV，都把目标用户锁定在"二胎家庭"。

C10对标理想L7，C16对标理想L8，价格只有一半。

"半价理想"这个标签，终于被市场接受了。

C16上市首月订单破万，顶配智驾版售价不到二十万，配齐了激光雷达、城市NOA、二排电动调节、十五英寸后排娱乐屏。消费者一算账：理想L8六十万，我这车十八万，配置还差不多，买。

朱江明后来总结这套策略，说得很直白：

我们不是在复制理想，是在吃理想教育市场的红利。

这句话说得相当清醒。理想花了几十亿广告费、几年时间，把"六座奶爸车"这个概念在中国市场彻底点燃。零跑不需要再教育用户，只需要告诉消费者：同款的体验，一半的价格。

"半价理想"为什么有效？

说到底，这套策略的成功有几个前提。

第一，理想把市场打开了。

如果没有理想连续几年的销量爬坡，"六座家用SUV"这个品类就不会成立。零跑是在一个成熟的市场里切蛋糕，不是自己从头培育。

第二，零跑的成本结构允许它这么做。

65%的垂直整合率意味着零跑在核心零部件上的成本比对手低一到两成，这是打价格战的底气。

第三，消费降级的大环境帮了忙。

2023年之后，"性价比"三个字重新成为消费主流。年轻人不再追逐BBA，预算有限的家庭开始精打细算——这时候，"配置看齐理想，价格只要一半"的零跑，正好撞上了风口。

但这套策略也有天花板。

"半价理想"的标签贴久了，消费者会形成固定认知：零跑就是"便宜版的理想"。这个认知帮助零跑在十五到二十万区间站稳脚跟，但也锁死了它向上突破的空间。

二十万以上的消费者，不会因为"半价"就选择你。他们要的是品牌调性、是身份认同、是"我开的是豪华车"的体验——这些东西，零跑还没有。

C01的失败已经证明：价格可以减半，品牌溢价没法复制。

六、D19：技术底牌的背后

2026年4月，零跑推出D19，一款车身超过五米二、轴距超过三米的全尺寸SUV，定价二十一万到二十七万。

这是零跑第一次把官方指导价定在二十万以上。

发布会上，朱江明讲了很多技术参数：双腔空气悬架、高通最新芯片、1280TOPS算力、28个感知硬件、三电机四驱零百三秒级。

配置表确实漂亮。但问题是，这些东西消费者真的需要吗？

价格到了二十万以上，买车的人看的就不是配置表了。他们看的是品牌调性、服务体验、保值率、二手车市场认可度。这些东西，零跑目前都没有建立起足够的积累。

举个简单的例子：问界M9的用户，很多是从BBA转过来的，他们愿意花五十万买一辆问界，是因为华为的品牌背书。

零跑D19的用户，大概率是之前买过T03、C11的老车主升级，或者是从比亚迪、吉利那里抢过来的。

这两种用户的心理预期完全不同。

老车主升级，对品牌的忠诚度有限，更在意的是"这辆车值不值"。从比亚迪抢过来的用户，比亚迪本身就是性价比选手，零跑能提供什么差异化的东西？

D19的策略是"配置越级"：用比你便宜一半的价格，给你越级的配置。这个打法在十五到二十万区间有效，在二十万以上需要打问号。

七、零跑的隐忧

第一个问题：毛利率。

2025年零跑净利润5.4亿，首次盈利。这个数字看着不错，但拆开看，陈轩认为还是很惊险：零跑的单车毛利一直维持在很低水平，靠的是规模效应和供应链压价。

D19的定价比现有产品高，但如果走量不及预期，毛利率反而可能被拖累。卖十辆二十万的车，不如卖一百辆八万的车赚钱，在汽车行业并不罕见。

第二个问题：品牌天花板。

零跑过去的标签是"半价理想"——C16对标理想L8，C10对标理想L7，价格只有一半。这个定位帮助零跑快速起量，但也锁死了向上突破的空间。

消费者心智很难改变。你在十五万区间建立了性价比的形象，二十万以上的消费者会觉得：你凭什么卖这么贵？

这不是配置能解决的问题，是认知的问题。

第三个问题：智能化护城河。

朱江明一直强调零跑是"全域自研"，从三电到底盘到智驾全栈掌握。这话没错，但"自研"和"领先"是两回事。

小鹏的智驾、华为的智驾，在用户心智里已经是第一梯队。零跑的智驾系统，体验过的人评价"能用但不惊艳"。在智能化越来越卷的2026年，这个定位有点尴尬。

第四个问题：创始人依赖。

零跑的决策链条高度集中，朱江明一个人说了算。这个模式在公司小的时候效率很高，但在公司做大了之后，风险会急剧放大。

行业里有过太多案例：一个人说了算的企业，在关键决策上翻车的概率，远高于有制衡机制的企业。

八、怎么看待朱江明这个人

朱江明是个有意思的人。

他自认"赌性很差"，却在四十九岁高龄押上全部身家进军陌生行业。他自认"不喜欢冒险"，却在公司账上只剩几个月现金流的时候选择死扛而不是止损。这样的低调的企业家，往往能创造奇迹。

企业的成功，个人努力当然重要，但更要看时代的进程。

朱江明运气好，赶上了新能源市场的爆发，赶上了一部分消费者的理性觉醒，赶上了Stellantis的十五亿欧元投资。

如果运气差一点呢？

2019年如果S01的质量问题再严重一点，2020年如果朱江明没有二十亿现金补血，2022年上市的时候，如果市场环境再差一点——任何一个"如果"发生，零跑今天可能就是一个统计数字。

所以看朱江明，不能只看活下来的这一面。活下来的理由里有实力，也有很多运气的成分。

成熟的创业者和企业家，应该从零跑和朱江明身上，同时看到两件事：他做对了什么，也做错了什么，以及哪些是他能控制的，哪些是他改变不了的。

九、结尾

零跑现在月销五万辆，账上有钱，身边有人，暂时安全。

但今年的形势，更残酷。

D19能不能在二十万以上市场站稳，还需要两三个月的销量数据来验证。

但有一件事是确定的：

汽车行业的淘汰赛远没有结束，年销五十万辆只是及格线，一百万辆才能算安全。零跑距离安全线还有很长的路要走。

朱江明今年五十六岁，头发白了不少，焦虑症大概也落下了根。

他的下一程，不是能不能赢的问题，是能不能不输。

想和陈轩聊聊吗？

开云电子-丹尼·格林：去年KD不受伤？我还说17年小卡不伤呢

Mon, 11 May 2026 18:12:13 +0800

体坛周报全媒体记者李辉

上赛季总决赛，猛龙以4比2的总比分击败勇士拿到队史首冠，在整个夺冠的过程中，猛龙队表现出色，也度过了很多的危机时刻，冠军可谓实至名归，然而也有人认为，猛龙队的夺冠有运气的成分，因为在总决赛上，勇士队伤兵满营，尤其是杜兰特，仅仅打了一节多的时间。

对于这样的质疑，上赛季在猛龙效力的丹尼·格林并不认同，“那你怎么不说2017年的季后赛呢？我们在莱昂纳德受伤下场前领先他们25分，生活中有太多的如果了。我们当时打得很出色，我们的机会很大，如果我们赢下了第一场比赛，这会影响很多人的心态，影响对手的肢体语言，在那场比赛半场结束前，我们能够从对手的肢体语言中看到这一点，杜兰特和他的队友们是沮丧的。”

2017年的西部决赛，勇士和马刺狭路相逢，在首战比赛中，马刺打出了梦幻般的上半场，到了第三节，马刺一度领先勇士多达25分，然而在一次进攻中，莱昂纳德在跳投落地时踩到了勇士球员扎扎·帕丘利亚的脚，他就此因伤离场，这次的受伤彻底改变了首场比赛，也改变了整个系列赛的局势，勇士队在莱昂纳德下场后最终实现反超，并顺势赢下了接下来的3场比赛，以4比0的总比分横扫马刺。

而在那年的总决赛上，勇士也以4比1的总比分较为轻松地战胜了骑士，夺得总冠军。

就像格林说的那样，如果莱昂纳德没有受伤，那年系列赛的胜负的确难料，虽然勇士那个赛季阵容齐整还引进了杜兰特，并且是夺冠的最大热门，但那年的马刺同样状态出色，在前一年的基础上，莱昂纳德和阿尔德里奇这对组合更加有实力，尤其是莱昂纳德，在那年的季后赛中，他是所有参赛球员中效率值，胜利贡献值最高的球员，没有莱昂纳德的马刺队是不完整的。

事实上，在莱昂纳德受伤前，马刺面对勇士丝毫不落下风，那个赛季的揭幕战，马刺就给了勇士当头一棒。

至于拥有杜兰特的勇士队能否战胜猛龙，我相信多数人的回答都是肯定的，毕竟当勇士队拥有四巨头时，他们在上赛季仍旧是难以击败，尤其是杜兰特在短短的1节多的时间展现的状态，即使突破受限，一个在外线能够制造威胁的杜兰特就足以让猛龙队胆战心惊。

当然，在过去几年很多次的冠军征途上，都会存在这样那样的如果，比如2015年的总决赛，骑士队在首战失去了欧文，整个系列赛几乎都是在没有欧文和拉夫的情况下进行的，比如2016年的落败者勇士，他们在第五场缺少了绝对核心格林，第7场缺少了主力中锋博格特，过去的几年，只有2017和2018年的总决赛相对来说没有意外，毕竟那个时候的勇士整体实力实在太过强大。

因此，就像生活不谈如果那样，竞技体育同样如此，几乎所有球队都因为“如果”受益，也都会受到“如果”的影响，最终呈现的结果，才是最根本的。

开云官方网站-巴西右后卫麦孔39岁仍在踢他将混迹巴丁联赛！

Sun, 10 May 2026 16:54:06 +0800

体坛周报全媒体记者小中报道

曾几何时，巴西右后卫麦孔是世界足坛最好的右后卫，至少是之一。出道于巴甲豪门克鲁塞罗，他曾效力摩纳哥、国米、曼城和罗马等欧洲劲旅。2009-10赛季，国米夺得意甲、意大利杯和欧冠三冠王，他是绝对主力。代表巴西国家队，他77次上场，打进7球，曾征战过2010年和2014年世界杯。

2016年夏天离开罗马后，麦孔半年时间无球可踢。那半年时间，他待在里约豪门博塔弗戈，随队一起训练，以保持自己的状态。1981年7月26日出生，尽管当时已经35岁，麦孔还不想挂靴。

博塔福戈无意于自己，2017年，麦孔加盟巴甲另一支球队阿瓦伊，在那里踢了一年。那年巴甲，阿瓦伊最终排名第18（倒数第三），降入巴乙。2018年一年，麦孔无球可踢。2019年，麦孔签约克里西乌马，征战巴乙联赛。结果球队最终排名第19（倒数第二），降入了巴丙。

9月3日，巴丁联赛球队维拉诺瓦宣布，39岁的麦孔将成为球队一员，随队征战巴丁联赛。受新冠疫情影响，今年的巴丁联赛9月6日开打，明年2月7日战罢。

或许打完一届巴丁之后，麦孔就该退役了。叶落归根，回到巴西之后，麦孔所效力的两支球队都降级。这一次加盟维拉诺瓦，祝他运气好些。

开云电子-扛起进攻！恩比德上半场12中7&罚球7中5 砍下20分6板2帽

Sun, 10 May 2026 16:54:00 +0800

4月7日讯 76人客场挑战马刺，上半场55-62落后。

上半场恩比德出战19分钟12投7中，三分4中1，罚球7中5砍下20分6篮板2盖帽，也出现了3次失误，正负值-6。

孙兴慜狂奔百米门线解围这一幕孙继海也曾上演

Sun, 10 May 2026 16:53:57 +0800

体坛周报全媒体原创

一场英超季前赛，热刺1比2负于沃特福德，孙兴慜出任热刺队长并打进本队的唯一进球。比赛最后时刻，孙兴慜狂奔百米到本方小禁区门线解围，避免球队更大的失利。

本场比赛孙兴慜成为全场最大的焦点，不是因为他打进了一个进球，而是他在场上拼到最后的一个空门解围，这依稀让人看到了当年孙继海在曼城的1V4解围身影。

这是一场热身赛，胜负其实无关紧要，但球员状态及态度很重要，热刺此前3连胜，球队显然不想输球。1比2的比分进入到了全场补时阶段，热刺获得一个角球，全队压上去进攻，守门员都弃门争点。

这一次的进攻，热刺并没有得逞，反倒是被对手获得了反击机会，外围争点，球权还是被沃特福德拿下，此时热刺后场已经没人，中场也就2个人，也没有将球拦截下来，对手到了中线附近轻松以多打少实现突围，中圈射门打空门。

这个球，十有八九要进了！但此时孙兴慜从中场发力，高速狂奔百米，在皮球即将越过门线的时候，硬是将球踢了出去。中国球员孙继海在征战英超期间，也曾有一次回追40米勇救空门的经典时刻。

赛后，穆里尼奥也谈到孙兴慜这一幕，“比赛最后一分钟我们还在努力去进球，我真的非常喜欢这种态度，你能看到孙兴慜狂奔100米阻止对手打进那个3比1的反击进球，所以总的来讲，这场比赛是OK的。”

开云登录入口地址-火箭探花秀谢泼德，今年季后赛进步了吗？他还有潜力更进一步吗？|休斯敦火箭队|NBA季后赛|洛杉矶湖人队|nba|比赛_新浪体育_新浪新闻

Sun, 10 May 2026 16:53:52 +0800

NBA季后赛，火箭78-98不敌湖人，总比分2-4出局。谢泼德赛后接受了媒体采访，以下为采访全文。

记者：能不能谈谈为什么今晚的进攻会如此停滞？

谢泼德：嗯，首先我们没能把球投进，这是个大问题。而且他们打得很出色，进行了大量的换防，防守很有侵略性，在传球路线上也防得很好。但是我们没能送出足够的助攻，这也源于我们没能为彼此创造好的投篮机会，以及没能把球投进。不过，就像我说的，也要给他们很大的赞誉。

记者：即使现在回想起来可能还有点难受，但从整个赛季来看，你认为自己今年在哪方面有了进步？在这个休赛期，为了在你第三个赛季取得进步，你又想在哪些方面重点加强？

谢泼德：我觉得我在各方面都有所提升，但这绝对还没有达到我想达到的水平。我会继续在一些小细节上努力，当然还要提升投篮、传球和运球等各方面。在防守端也要继续努力，在进攻端要更好地阅读比赛，多看录像，尽可能多地学习。不仅是在场上的技术，还有场下的很多东西。

记者：球员们经常谈论常规赛和季后赛有多么不同。防守的强度，比赛的能量。你能谈谈这第一次季后赛经历给你的感受吗？这将如何影响你在这个休赛期的准备？

谢泼德：是的，这绝对不同。比赛的强度，你必须在每场比赛中保持的那种拼劲。我们在前几场比赛中并没有展现出我们真正需要的那种强度。我们在最后给出了第三场的胜利，这也很糟糕，尤其是现在。但你要从这个系列赛中吸取你能学到的一切，去学习、去观察，然后在这个夏天继续努力。

记者：在这样的比赛结束后，你们奋力反扑，把系列赛逼到了第六场，你脑海中的情绪是怎样的？比赛结束后更衣室里的气氛又如何？

谢泼德：是的，这很艰难。你知道，你永远都不想输，尤其是在赛季的最后一场比赛。但是我为这些球员、为这支球队、为教练们感到非常自豪。你知道，在0-3落后的情况下，在我们输掉第三场之后，我们本来很容易就会说“算了吧”，然后放弃。但我们没有，我们战斗了，我们打出了两场非常出色的比赛，但很遗憾今晚我们没能打出最好的表现。但这真的很令人难受。

记者：当首发球员最后一次被换下场时，替补席上的气氛如何？比赛结束后更衣室里的气氛又如何？

谢泼德：大家显然都很沮丧，但你知道，大家都在感谢彼此这个赛季的付出。我们经历了一个出色的赛季，虽然以这样的方式结束很糟糕，而且这么早就结束了，我们绝对不希望这样，也没有想到会这样。但我们度过了一个美好的赛季，有很棒的队友，在这个团队里结交了很多新朋友，所以这是一个很棒的一年。

记者：谈谈你的成长以及你需要改进的地方。对于你来说，有球队在防守端专门针对你，并试图限制你在防守端的表现，这对你来说是什么感觉？在这个休赛期为明年做准备时，你将如何应对这些？

谢泼德：嗯，只要了解他们在比赛中会怎么做，知道其他球队会怎么打，在比赛中或者在某几个回合里什么会让你感到困扰，然后就能在这个休赛期去观察和改善这些不同类型的防守策略。

记者：我知道由于刚输球，现在可能很难去想这个问题，但当你回顾刚刚结束的休赛期，你们失去了范弗里特，然后你被推上了一个更重要的角色，经历了赛季的起伏，现在作为季后赛球队的一员。这一个赛季对你来说就像是坐过山车一样，是怎样的一种体验？

谢泼德：是的，非常有趣。显然，正如你所说，在赛季初失去范弗里特，或者是季前赛的时候，这是很艰难的。但是，我有一群非常棒的队友和教练在整个赛季支持着我。无论高潮还是低谷，他们都一直在支持我。球队里的每个球员，每一位教练，所以这对我来说很容易。不用经历那些高低起伏，因为他们一直支持着我。

记者：球员们经常谈论常规赛和季后赛有多么不同，身体对抗、能量。你感受到这种变化了吗，因为这是你的第一次季后赛经历？

谢泼德：是的，这绝对不同。你要在每场比赛中发挥出更多的能量，每场比赛绝对更重要。专注于比赛计划、人员安排等等这一切，它的重要性要高出一百倍。所以，就是专注于每一件事，这非常重要。

记者：就在没有范弗里特的情况下打完整个系列赛而言，这有多难？在这个赛季中，一直在他身边，看着他的工作方式，你得到了什么好处？

谢泼德：首先，他不能上场很糟糕，但我为这支球队感到非常自豪。我们没有在得知他缺阵后就放弃，我们战斗了，我们团结在一起，我们一起打球。我认为我们打得很努力，我们作为一个团队在打球。在场上打球感觉很有趣，能信任彼此，并在球场上奉献我们的一切。但至于杜兰特，能够看着他训练，看他如何应对每场比赛，他在场上有多么职业，这很酷。你可以看出他为什么能得那么多分，你可以看出原因，这非常酷。

发布于：云南

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